Детска градина за 300 деца струва 10 милиона. Договорът

 

Детска градина за 300 деца коства 10 милиона. Договорът с „ Боташ “ коства по 3 детски градини на месец, или 36 детски градини на година за 10 800 деца. Точно колкото  е дефицитът за София. Г-н Радев, а рефорендум за заплащанията по 1 милион дневно поради твоя контракт с „ Боташ “ ще има ли? " Така общински консултант в София яростно разяснява в обществените мрежи претенции от президента Румен Радев референдум за еврото.

На пръв взор сред двете тематики няма никаква връзка, а позицията на общинаря си е чиста проба популизъм. Само по този начин наподобява. След като утвърдената по времето на ГЕРБ Зелена договорка на процедура ликвидира. въглищните ни централи, държавната „ Булгаргаз “ остана последната златна кокошка в енергетиката. Подписаният в края на 2022 година от служебното държавно управление на Радев абсурден контракт за транспорт на стечнен газ от Турция към България изцежда големите облаги на държавната компания. С тях, постъпвайки в бюджета, могат да се вършат всевъзможни добрини – строителство на детски градини и учебни заведения, по-високи заплати и пенсии, поправки на инфраструктура... Вече не. С контракта, натресен ни от Радев и тогавашния енергиен министър Росен

Христов, „ Булгаргаз " се задължава в идващите 18 години да заплаща по един милион лв. дневно на Турция.

От януари 2023 година досега „ Булгаргаз “ е платил на Турците близо 600 млн. лева, а изваждането занапред следва. Без в контракта сред „ Боташ " и „ Булгаргаз да е планувана уговорка за предварителното му преустановяване. Всъщност, такава има. Само че в случай че това стане, би трябвало да платим вкупом 4 милиарда лв., колкото са таксите до 2036 година И това е минималната сума. Заради заложеното в контракта покачване на таксата според от инфлацията, сметката може да стигне до 6 милиарда лв..

„ Преди няколко месеца плащахме по 1 милион, само че от началото на годината след индексация на инфлационния % към този момент плащаме по милион и 50 хиляди лева, следващата година ще е милион и 100 хиляди лева по-догодина ще стане милион и 200 хиляди лева дневно ", стана ясно от изявление на енергийния министър Жечо Станков.

А преди две години бяха едни фанфари! Споразумението сред „ Боташ “ и „ Булгаргаз “ е подписано в края на декември 2022 година, а формалната гала е на 3 януари 2023 година Преди това президентът Радев и служебният министър председател Гълъб Донев се постараха оптимално да приготвят почвата, че то е без конкуренция. Заедно с тогавашния енергиен министър Росен Христов всекидневно сипеха апокалиптични прогнози за „ безпорядък и съсипия “ в енергийния бранш, потвърждавайки, че без съветския газ (спрян едностранно от „ Газпром " ) няма да изкараме зимата. Сигурно по тази причина побързаха да анулират няколко контракта за доставка на на ниска цена американски газ, подписани по времето на кабинета на Кирил Петков!

В опит да се изкара избавител на 9 декември 2022 година Румен Радев отиде на посещаване при турския си сътрудник Реджеп Тайип Ердоган. След срещата Радев разгласи, че е помолил Ердоган да разреши доставки на синьо гориво по турските тръбопроводи. С съветски генезис, както признаха още тогава неофициалноот служебния кабинет.

Газ не идва, само че стартират договаряния за контракт сред „ Боташ “ и „ Булгаргаз “. Как са водени те, стана ясно от чуването в Народното събрание преди две седмици, на което депутатите в продължение на 3 часа задаваха въпроси на директно забърканите в договарянията – Росен Христов, някогашен енергиен министър, Деница Златева, ексдиректор на „ Булгаргаз “, и Владимир Малинов, началник на „ Булгартрансгаз “. От техните отговори се разбра, че договарянията с турците са били претупани с 2-3 срещи в Истанбул. Доста необичайно бързане, когато става дума за вдишване на дългогодишни задължения за милиарди.

Споразумението е подписано на 24 декември 2022 година Вместо тогавашната шефка на „ Булгаргаз “ Деница Златева, която единствена по закон може да поема задължения от името на компанията, автограф под него поставя министър Христов. Обяснението за това звучи неуместно. Пред депутатите Златева изясни, че се е прибрала в София още предния ден, на 23 декември. Ексминистърът Росен Христов пък провокира нервозен смях в пленарната зала, когато изясни, че Златева е „ гонела аероплан “, а тъй като той е пътувал с кола и е можел да остане, по тази причина го е подписал той.

Запознати разкриват, че обяснението със самолета е бутафория. Деница Златева просто е била изцяло наясно със заробващите клаузи на контракта и напълно умишлено е отказала да си постави главата в торбата. В „ Булгаргаз “ научили, че Росен Христов е подписал, след това, когато получили по мейла копие по контракта с гриф „ За осъществяване “, парафиниран от министъра. Имейлът им бил изпратен от… „ Боташ “.

Най-скандалното е, че от „ Булгаргаз “ преди този момент били показали свои забележки и условия по проектодоговора, които турската страна не приела, а българският длъжностен министър, вместо да отбрани позицията на „ Булгаргаз “, побързал да се разбере с „ Боташ “. Голямото бързане е траяло и в Министерския съвет. Там Росен Христов смотолевил какъв брой преференциални неща е договорил в Турция, само че по този начин и не посочил самия контракт. В резултат на което никой в Министерски съвет не схванал какво е подписал енергийният министър, а от Министерството на финансите „ съгласували “ с изключително мнение.

Така или другояче, заробващото многомилиардно съглашение е утвърдено от кабинета на Гълъб Донев. Без министрите даже да са го чели, договорът е показан публично на 3 януари 2023 година в Министерския съвет на среща сред Росен Христов и турския му сътрудник Фатих Дьонмез.

На публикуваните. от държавния пресцентър фотоси господин Дьонмез наподобява в положително въодушевление. Как да не е, откакто подсигурява на родината си фантастични облаги.

За това, какъв брой преференциални са изискванията по контракта, приказва един факт – от 2003 година до през днешния ден „ Булгаргаз “ е употребявал по-малко от 10% от контрактувания турски потенциал. Сделките са в моменти, когато терминалът за полутечен природен газ в Гърция, откъдето регулярно се внася синьото гориво, е развален. Това не пречи на държавната компания да си заплаща като поп всеки ден на „ Боташ ".

Колкото и неуместно да звучи, дължимият от „ Булгаргаз “ милион дневно е единствено такса за достъп до турските терминали за полутечен газ и правото да пренасяме синьото гориво по турската инфраструктура. Тя се дължи без значение дали се придвижва газ или не. В случай, че българската компания реши да се възползва, има и разноски за самия пренос, с което цената става безусловно неизгодна. И това не е единствено съмнение или голи обвинявания, хвърляни от съперници на президента Румен Радев. Договорената от кабинета на Гълъб Донев такса за транспорт е към три пъти по-висока от пазарната, стана ясно по време на чуванията за аферата „ Боташ “ в Народното събрание.

Това прави импортирания газ непродаваем в България, а за реекспорт към други европейски страни и дума не може да става.

„ Разговарял съм с сътрудници от Унгария и Украйна. Техните сметки демонстрират, че ще им е по-евтино да си внесат полутечен газ през немските терминали. Цената на газа по контракта с „ Боташ " е три пъти по-висока от тази на синьото гориво през Гърция ", изясни министър Жечо Станков.

Самия той, а и негови прародители от години вършат опити да предоговорят изискванията на заробващия контракт с „ Боташ ”. Турският отговор непроменяемо е еднакъв – не. Нормално, би трябвало да са луди сами да заколят златната кокошка. В свои писма до българските управляващи от „ Боташ " непроменяемо припомнят, че несъблюдение по страна на „ Булгаргаз “ на заплащанията ще има съществени последици “.

Деликатен намек, че може да си изискат едновременно 6-те милиарда.

Инфо: Уикенд

 

Тагове: Румен Радев Гълъб Донев Деница Златева Росен Христов Фатих Дьонмез Владимир Малинов Реджеп Тайип Ердоган Турция „ Боташ “ Жечо Станков